交通護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、*大程度地減少對乘員的傷害。

　　肇事司機醉駕!廈門一越野車衝破護欄撞的士!有人受傷

　　16日淩晨2點多，多位市民報料，蓮前西路靠近蓮阪附近發生一起交通事故。現場共有三部車輛受損，三個車道被占用。

　　目擊者嚴先生說，他經過該路段時看到，事故現場一片狼藉。一輛白色越野車車頭撞飛四五片護欄後，一頭撞上藍色出租車的左側車身。因為撞擊猛烈，白色小車車頭嚴重損毀，引擎蓋折起、車頭部件外露、車頭位置還漏了一地機油。

　　一段行車記錄儀拍攝的視頻顯示：白色越野車在事發前沿著*左側車道快速行駛，後突然偏離行車路線撞向護欄，期間，車輛的後車箱蓋一直處在打開狀態。

　　一名在事發後不久經過現場的駕駛員告訴記者，肇事車輛的司機可能涉嫌飲酒後駕駛車輛。他在現場看到，白色越野車打開的後備箱內有一部代駕常用的電動車，應該是司機叫了代駕，代駕剛把電動車裝到後備箱，司機就徑直把車開走了，不過這一說法還未經警方證實。

　　交通護欄有以下幾種

　　1.半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地麵間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄係統的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，並迫使失控車輛改變行駛方向，恢複到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員安全的路段。

　　2.剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地麵的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決於其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的後果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。

　　3.柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩衝能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定於立柱上而組成的結構，完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。

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